自転車の走行を滑らかにする、調整可能な剛性サスペンションステム、ShockStop（ショックストップ）のご紹介です。
ショックストップは、プロのサイクリストはもとより、自転車愛好家や、自転車通勤者に最適の_自転車用衝撃吸収システム。
サイクリングは快適さが大事。 とはいえ、数キロに渡り乗っていると、自転車が硬くちょっとした地面のへこみや出っ張りで衝撃が手や腕に伝わることにすぐに気づくでしょう。 しばらく走行を続けると、こうした衝撃や振動で、サイクリングの楽しみは激減。
ショックストップのステムは、手袋や、余剰のバーテープに成しえない、道路のデコボコからサイクリストの上半身を隔離するという優れた機能を発揮します。これにより、 より高速で快適な自転車走行が実現。
特許出願中のショックストップは、ロードやハイブリッドバイク向けに、特別に一から設計されています。 サスペンショントラベルをはじめ、重量、フィーリング、美的観点などは、現代の自転車や走る道路に精密に調整された完成度の高い秀逸製品。
プロから、趣味や通勤時使用のアマチュアサイクリストまで、誰もが理想的なフィット感をお楽しみ頂けるよう、調整可能な剛性を持つ、さまざまな長さおよび角度を提供。
動作の仕組み
ショックストップを使えば、ステアリングの応答性や自転車の美的外観を損なうことなく、サイクリングの質は劇的に向上すること間違いなし。
微妙なピボット設計により、自転車のフロントエンドが道路にへこみで上下に移動するようになります。半撮りを握る手は、ステム内部のエラストマーによるクッション性によりより滑らかか走行感を味わえるでしょう。
標準のステムと比較した場合、テストにおいて、ショックストップは、手への伝達ピーク力を最大70％も低減しています。「ロードバズ」に関しては、気にする必要はありません。ショックストップが完全制圧してしまうでしょう。
望ましくない垂直移動は、エラストマーによって吸収される一方で、横方向の動き（すなわち、操舵インプット）を直接、フォークに伝達されます。そのため、自転車は、新品で購入した時と同じくらい反応力抜群です。
各ステムは、スワップアウト可能な数多くの異なる剛性エラストマー付きでのご提供になります。これにより、ショックストップの路上感を、サイクリストのス走行スタイルに調整出来るようになるでしょう。
ショックストップの取り付けは簡単。 標準の六角レンチ（すべての自転車のマルチツールの一部）を使用して、ほんの数分で取り付けが完了します。
ステムは、ハンドルバー側に、31.8ミリのハンドルバーにクランプし、25.4ミリと26.0ミリのバーのシムが含まれています。
ほぼすべてのロード、ハイブリッド、コミューターバイクに適用可能です。
